WuCar.com - Авто новости

Модель с кузовом хэтчбек получает небольшие изменения во внешности и кое-что
из технической начинки, доступное только на внутреннем рынке Японии.

Honda Civic Type R FN2
2009 модельного года, предлагаемый в Европе, получает новую комплектацию Special
Edition. Она предлагает максимальный уровень оснащения, схожий с версией для
внутреннего рынка Японии. Главное достоинство – наличие дифференциала
повышенного трения. Эта позиция ранее не предлагалась ни в Европе, ни в
Австралии в отношении Type R с кузовом хэтчбек – только в Японии. О возросших
возможностях автомобиля говорит хотя бы тот факт, что версия с дифференциалом
повышенного трения, по утверждению производителя, быстрее обычной на японской
гоночной трассе Цукуба на 1,44 с. 2,0 литровый двигатель K20Z4 мощностью 200
л.с. (147 кВт) остался без изменений.

В Европе, в частности в
Великобритании, впервые за всю историю Civic предложат новый цвет Championship
White. Специальная белая окраска кузова призвана ассоциироваться с первым Honda
для гонок F1, появившемся на свет в 1963 году.

Среди прочих внешних изменений производитель выделяет новые 18-дюймовые
легкосплавные колеса, дизайн которых является уникальным для Type R. Появились дверные ручки, решетка радиатора и лючок заливной горловины бензобака,
покрытые т.н. «черным хромом». С целью более четкого отделения 3-дверного Civic
Type R от 5-дверных Civic слегка видоизменена задняя оптика.

Чуть менее спортивная версия хэтчбека Civic Type S также обновлена. Своим
внешним видом 3-дверный хэтчбек во многом схож с Civic Type R: он получил
те же бамперы и накладки на пороги.

Стоимость обновленного Type R пока не называется. Первой европейской страной,
где начнутся продажи модели 2009 года, станет Великобритания.

[Via http://news.japancar.ru]

Новый Toyota Urban Cruiser, премьера которого состоялась в Париже, обещает понравиться любителям небольших и экономичных внедорожников, являясь, прежде всего, городским автомобилем с целой серий новейших технологий.

Автомобиль оснащается передним или полным приводом D-4D и базовым 1,3-литровым бензиновым двигателем с системой изменения фаз газораспределения Dual VVT-i и технологией Stop-Start, которые обеспечивают хорошие показатели производительности как для автомобиля данного класса. Расход бензина в переднеприводной версии составляет 5,5 л/100 км в смешанном цикле, тогда как количество вредных выбросов не превышает 135 г/км. Мощность агрегата достигает отметки 100 л.с., максимальный крутящий момент – 132 Нм.

Полноприводный Urban Cruiser может оснащаться 1,4-литровым четырехцилиндровым дизелем, развивающим 90 л.с. и 205 Нм со средним расходом топлива 5,1 л/100 км. В качестве стандартной трансмиссии для всех версий предлагается шестиступенчатая механическая коробка передач, в паре с которой бензиновый или дизельный мотор разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 12,5 с. Все четыре колеса оснащаются тормозными дисками. Легкая и недорогая подвеска со стойками MacPherson на передней оси и торсионной балкой на задней обеспечивает надежную управляемость.

В комплектацию модели входят 16-дюймовые легкосплавные диски, климат-контроль, стеклянная перегородка за передними сиденьями, зеркало заднего обзора с автоматическим затемнением и электропривод для боковых зеркал, система отпирания дверей без ключа и аудиосистема с шестью колонками с встроенной панелью управления на рулевом колесе. Стандартный набор устройств безопасности включает полный комплект защитных подушек, а также системы курсовой устойчивости и контроля тяги в сочетании с ABS.

В Европе Toyota Urban Cruiser появится в продаже в первой половине 2009 года.

[Via http://news.japancar.ru]

Компания прогнозирует, что рост российского рынка автомобилей существенно
снизится в ближайшие месяцы, и тому есть уже первые подтверждения.

Японский автопроизводитель вынужден несколько снизить
прогнозный план реализации своих автомобилей в России. Причиной тому становится,
отчасти, политика российских банков. В последние недели усилилась тенденция,
согласно которой получить кредит на покупку автомобиля стало значительно
сложнее. Эксперты объясняют это рядом экономических факторов, в частности
большим объемом ранее выданных автокредитов и общей нестабильностью на
рынке.

Еще месяц назад Toyota Motor рассчитывала на 15% роста собственных продаж в
нашей стране в будущем году, но теперь вынуждена провести корректировку, снизив
прогнозную цифру сразу в три раза – до 5%. Тем не менее, по заверениям
руководства европейского подразделения японской компании, никакого снижения
объема инвестиций в российский рынок не планируется.

Примечательна текущая ситуация с кредитами на покупку автомобилей Toyota в
США. Компания объявила о беспрецедентном для Toyota шаге – предложении полностью
беспроцентного кредита на покупку 11 моделей марки, включая наиболее
востребованные: Camry, Corolla, RAV4 и т.д. В список беспроцентных попало и
большинство внедорожников и пикапов, за исключением Land Cruiser.

В России же, где покупателям приходится в большинстве случаев рассчитывать на
собственные силы или поддержку банков, при отказе последних в выдаче кредита
снижение продаж неизбежно. Стоит отметить, что прогноз Toyota все же является
оптимистическим, так как предусматривает рост продаж. Некоторые европейские
автопроизводители, в частности Renault, готовятся к показателям в лучшем случае
на уровне текущего года.  Единственным серьезным конкурентом  Toyota в
России, кто распространил столь же «оптимистичный» прогноз, становится Ford,
другие компании пока анализируют ситуацию.

[Via http://news.japancar.ru]