Renault Clio R3 Access – болид для бедных
October 3rd, 2008Французский концерн Renault решил порадовать поклонников быстрых и недорогих автомобилей экстремальной версией своего хэтчбека Clio. Для тех, кто любит крутые повороты и дымящиеся покрышки, удачным выбором станет Clio R3 Access «урезанный» вариант R3 Maxi, который и послужил основой для бешеной «табуретки».
На автомобиле установлен 200-сильный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель F4R RS, максимальный крутящий момент которого достигает 214 Нм. Инженеры Renault серьезно поработали над штатным хэтчбеком, в результате чего R3 Access был укомплектован по полной программе. Новинка оборудована новой шестискоростной секвенциальной трансмиссией, жесткой спортивной подвеской, новой выхлопной системой и карданным валом, а также дифференциалом повышенного трения.
Издалека Clio R3 Access можно принять за обычный автомобиль, которым владеет «фанат» гоночных наклеек и подобной амуниции, но по мере приближения становится понятно, что этот «малыш» не так прост коим, кажется на первый взгляд. Один каркас безопасности внушает уважения, а что сделали со всем остальным салоном Clio даже и сказать страшно.
Хотите подышать свежим воздухом? Пожалуйста – открывайте дверь и дышите, если сможете, и не ищите кнопки стеклоподъемников, их здесь просто нет. Зато тут есть настоящие спортивный руль и кресла, электронное табло с информацией о самых необходимых технических данных для пилота, простите водителя, приятные на ощупь полированные панели кузова, лишенного какой либо обивки, и еще много чего интересного простому парню, решившему показать своей девушке, что он ничем не хуже Миши Шумахера.
К сожалению, ралли на экстремальном Clio не устроишь – автомобиль оснащен приводом только на переднюю ось, но лихие асфальтовые гонки можно организовать. А помогут в этом шины Michelin 19/62—17 с 17-дюймовыми дисками Speedline, и относительная доступность автомобиля для простого жителя Европы – 32 600 евро и машина ваша. А если есть желание продолжить усовершенствования «Акцеса», то его можно «прокачать» набором различных опций до уровня еще более «безбашенного» R3 Maxi.
[Via http://acars.ru]
