WuCar.com - Авто новости

Как сообщил начальник департамента ГАИ Украины Сергей Коломиец, теперь водили мопедов будут обязаны ездить в шлемах и регистрировать данное транспортное средство.

Также Сергей Коломиец отметил, что в то время как обязанность ездить в шлемах для мотоциклистов уже прописана в правилах дорожного движения, водителей мопедов ездить в шлеме обяжут с принятием изменений в Закон «О дорожном движении».

Напомним, что норма регистрировать мопеды как транспортное средство вступит в силу с 2009 года. Хотя, по словам начальника департамента ГАИ Украины, некоторые регионы такую практику регистрации мопедов уже внедрили сегодня. Например, мопеды уже регистрируют в Винницкой, Житомирской и Одесской областях.

autocentre.ua

[Via http://autoportal.ua]

• Карман на мотоцикл!
• антилопа

Конечно, самой главной премьерой Audi на автосалоне в столице Франции стал новейший концепткар A1 Sportback, являющийся логическим продолжением прошлогоднего проекта A1 Metroproject Quattro. Главным отличием Парижского концепта от своего более старшего собрата стали две дополнительные двери, в следствии чего выросла база машины, а также более динамичная задняя часть кузова, которой удалось достичь благодаря покатой крыше и сильно наклоненным стойкам.

«Фэйс» A1 Sportback выделяется новой огромной хромированной решеткой радиатора и 18-дюймовыми колесными дисками. Длина концепта составила ровно 3 метра 99 миллиметров, ширина 1,75 мм, что позволило хэтчбеку уложиться в привычные рамки класса С.

Как и токийский концепт Metroproject, Sportback приводятся в движение гибридным мотором, а именно, 1,4-литровым бензиновым агрегатом TFSI мощностью 150 л.с., который работает в паре с 20-киловаттным электромотором и блоком литий-ионных батарей нового поколения. В качестве трансимиссии была использована семискоростная коробка передач «S-tronic» с двойным сцеплением.

Если А1 ждет долгий путь, то основным для него станет бензиновый мотор, а в случае городской поездки будет работать электрический двигатель. Питание для батарей можно организовать через обычную домовую электросеть. При совместной работе бензинового и электрического моторов, первая сотня Audi A1 Sportback покорится за 7,9 секунд. Средний расход топлива не превысит 4 литров на 100 км пути, а выброс вредных примесей СО2 в атмосферу составит 92 грамма на километр.

Дополнительную экономию создадут специальные электронные системы, в числе которых есть хорошо известная нам установка «Stop-Start». Также с помощью фирменной системы «Drive Select» водитель А1 сможет выбирать необходимый стиль вождения – спортивный или экономичный, после чего меняются параметры работы трансмиссии и количество горючей смеси, которая подается в двигатель.

[Via http://acars.ru]

Уже несколько недель Lamborghini кормил нас тизер-фотографиями своего нового детища, и наконец таки показал одну из самых долгожданных премьер Парижского автосалона – большое четырехдверное купе-седан, получившее имя Lamborghini Estoque. Итальянцы серьезно подошли к своему новому концепткару, ведь уже через несколько лет появится серийная версия этого «сытого» но грозного автомобиля. Внешне общие черты новинки напоминают силуэт концепта Reventon, знатоки легко заметят аналогичные бампера и рубленные формы кузова.

Как уже наверняка заметили многие наши читатели, новейший «Ламбо» будет очень вместительным автомобилем. Тогда как все ведущие мировые производители пополняют список компактных машин, люксовые бренды наоборот, «растут», как в длину, так и в ширину. В салоне Lamborghini Estoque с комфортом разместятся четыре взрослых пассажира. В помощники водителю будет приставлен большой LCD-дисплей, отображающий абсолютно все данные об автомобиле, начиная от расхода топлива и заканчивая выбором радиостанции.

Купе оснащается мотором V10 объем, которого составляет 5,2-литра а мощность 560 «лошадок», позаимствованным от Gallardo LP560-4. Инженеры поступили немного необычно, они разместили трансмиссиию не посередине со смещением назад, а за передней осью. По словам представителей итальянской компании, эти решения никак не повлияли на баланс веса автомобиля. На серийной версии Estoque появится возможность выбрать агрегат среди нескольких моторов, в числе которых будут дизельный двигатель V12 и даже гибридный V8! Базовым же вариантом наверняка станет 5,0-литровый десятицилиндровый мотор, который будет работать с полным приводом.

То, что новинка соберет большую армию поклонников, мы не сомневаемся. Ведь многие люди, которые располагают достаточным количеством материальных средств, наверняка мечтают пересесть со своих пресных и скучных немецких седанов на дерзкий, быстрый и элегантный итальянский автомобиль, коим и является Lamborghini Estoque. Ежегодный план выпуска четырехдверных купе составит около 3 000 экземпляров. Стоимость и другие данные пока не раскрыты.

[Via http://acars.ru]