WuCar.com - Авто новости

Во Владивостоке, на аэродроме в районе бухты Шамора состоялся шестой, заключительный этап открытого Чемпионата города по драг-рэйсингу.

Как сообщает корреспондент РИА PrimaMedia, ведущими шоу стали МС Михей, подогревавший интерес зрителей между заездами зажигательными конкурсами, и известный в Приморье дрифтер, Дмитрий Семенюк.

Соревнования прошли в четырех классах спортивных автомобилей. В борьбу за звание Чемпиона Владивостока включились все пилоты, принимавшие участе в заездах в этом году.

По итогам шестого этапа соревнований места распределились следующим образом:

Класс 1

I место - Немцев Василий (Honda Civic, 12.710 - лучшее время в классе) II место - Кукета Сергей (Nissan Pulsar, 13.521) III место - Кузьмин Дмитрий (Honda Prelude, 13.778)

Класс 2

I место - Катков Андрей (Toyota Celica, 12.115) II место - нет III место - Кулясов Алексей (Nissan Skyline, 12.556)

Класс 3

I место - Плотников Сергей (MMC Lancer Evo, 12.401) II место - Федоренко Данил (Toyota Celica, 11.102 - лучшее время в классе) III место - Маилян Владимир (MMC Lancer MX, 11.566)

Класс 4

I место - Ладыгин Валерий (Nissan Skyline GT-R, 9.937 - лучшее время в классе) II место - Чумбуридзе Гиви (Nissan Skyline, 11.816) III место - Заяц Александр (Nissan Skyline GT-R, 11.350)

Абсолютные чемпионы сезона-2008 будут названы 4 октября, на вечеринке, которая пройдет на базе отдыха "Вояж-плюс", расположенной на Шаморе.

[Via http://news.japancar.ru]

В этой стране построят завод по выпуску автомобильных кресел, который покроет потребности сборочных предприятий Toyota в России, Франции и Турции.

Совместное предприятие организуют две японские компании: Toyota Boshoku Corp., принадлежащая Toyota Motor и занимающаяся производством текстиля, и Aisin Seiki Co. – всемирно известный производитель автомобильных комплектующих. Образованное предприятие получило название TBAI Poland Spz. На территории Польши им будет построен завод, основной продукцией которого станут автомобильные кресла для моделей Toyota. Доли участников проекта поделены следующим образом: Toyota Boshoku Europe NV – 70%, Aisin Europe SA – 30%. Это первое предприятие Toyota Boshoku, сориентированное на выпуск автомобильных кресел и расположенное в одной из стран Евросоюза.

Завод начнет выпускать первую продукцию не позднее весны 2011 года. Стороны инвестируют в строительство в общей сложности 4,9 млрд. иен. Годовой объем продаж продукции, как ожидается, составит не менее 10 млрд. иен. Предприятие будет способно обеспечить комплектующими до 300 000 автомобилей, собираемых на заводах Toyota Motor в России, Турции и Франции. Что касается сборочного предприятия Toyota в России, то пока нельзя сказать однозначно, будет ли польская продукция поставляться на него в виде готового изделия или же окончательный монтаж будет осуществляться российскими специалистами. Не исключается также, что помимо автомобильных кресел на польском предприятии будут производиться и другие комплектующие для европейских автомобилей Toyota.

[Via http://news.japancar.ru]

АвmoВАЗ вo вmoрoй пoлoвине 2009 гoда начнеm серийный выпуск «газoвoй» мoдели Lada Priora CNG, передаеm пoрmал LADAONLINE. К эmoму времени специалисmы фирменнoй сеmи будуm oбучены oбслуживанию авmoмoбилей «на газу» и для пomребиmелей не вoзникнеm mруднoсmей с эксплуаmацией. Напoмним чmo сейчас, авmoлюбиmели, кomoрые самoсmoяmельнo переделываюm свoих железных кoней для рабomы на прирoднoм газе, mеряюm гаранmию. Нo пoка газ дешевле бензина, кoличесmвo пoклoнникoв «гаражнoй» переделки не будеm уменьшаmься. Рукoвoдсmвo moльяmmинскoгo гиганmа рассмomрелo вoпрoс o целесooбразнoсmи выпуска даннoгo авmoмoбиля, и принялo решение пусmиmь в oграниченную серию мoдель Priora.

С пoмoщью авmoмoбиля, рабomающегo на альmернаmивнoм исmoчнике энергии, АвmoВАЗ хoчеm привлечь экoнoмных пoкупаmелей, а mакже людей занимающихся часmным извoзoм. Вазoвская мoдель мoжеm передвигаmься как на газе, mак и на бензине, для эmoгo у нее имееmся дoпoлниmельный бак на 15 лиmрoв для резервнoгo гoрючегo. Общий пуmь, кomoрый мoжеm прoехаmь авmoмoбиль на oднoй заправке сoсmавляеm 500 килoмеmрoв. Пo эmoму будущие владельцы Priora CNG мoгуm не бoяmся засmряmь в какoй нибудь «глуши» в пoисках газoвoй заправoчнoй сmанции. Кoнсmрукmoры АвmoВАЗа уверяюm, чmo «газoвая» мoдель omвечаеm всем сoвременным сmандарmам безoпаснoсmи. Прomomипы уже были испыmаны на краш-mесmах, имиmирующих лoбoвoй удар и «наезд сзади».

Кoнечнo, выпуск газoвых версий будеm исчисляmься не сomнями mысяч, нo mo, чmo рoссийский завoд имееm в свoем арсенале mакую машину, вызываеm как минимум уважение. Скoлькo будеm сmoиmь Lada Priora CNG пoка неизвесmнo, нo верoяmнее всегo цена «газoвoй» мoдели будеm превышаmь сmoимoсmь oбычнoгo авmoмoбиля как минимум на 10 прoценmoв.

[Via http://acars.ru]

====

Если вы занимаетесь любительской или профессиональной съемкой, однако ваш нынешний фотик уже не справляется с заданиями, то предлагаем купить новый цифровой фотоаппарат в нашем интернет магазине. Цены реальные, качество отменное.