WuCar.com - Авто новости

Тюнинговое немецкое ателье Hamann Motorsport известное своими работами над автомобилями BMW, Ferrari, Lamborghini, Porsche, Land Rover, Mini впервые решило «прокачать» английский спорткар Aston Martin V8 Vantage. Акцент ателье был сделан на внешний вид, в частности на улучшение аэродинамических показателей автомобиля.

В комплект от Hamann для купе и кабриолетов Vantage входят новый передний бампер с двумя небольшими спойлерами по бокам, новые пороги-юбки, спойлер на крышке багажника, состоящий из трех элементов диффузор, с еще одним спойлером который крепиться в середине бампера. На крыше появился воздухозаборник, выполненный по аналогии с болидами Ле-Мана. На выбор немецкие тюнеры предлагают два материала из которого можно сделать комплект – стекловолокно, а также матовый карбон. Также «немецкий» Aston Martin получил новые 21-дюймовые колесные диски.

Технические характеристики подверглись лишь незначительным доработкам. Спецы из Hamann решили не прикасаться к мощному 426-сильному движку Aston Martin V8 Vantage, а пошли обходным путем. Новая спортивная выхлопная система, выполненная из нержавеющей стали позволила спорткару увеличить мощность на 20 лошадиных сил. Кроме того была перенастроена подвеска, которая обзавелась новыми специальными пружинами. Это сместило центр тяжести англичанина на 30 мм вниз на передней оси и на 20 мм на задней.

[Via http://acars.ru]

В Петропавловске-Камчатском начнет работу установка по переработке автомобильных шин. Об этом сообщил руководитель Инспекции государственного экологического и водного контроля Камчатского края Александр Клопов.

На Камчатке только от легковых автомобилей ежегодно накапливается до 600 тонн отработанной резины. До настоящего времени в крае не было ни одного предприятия, которое бы занималось утилизацией и переработкой автомобильных шин.

Мощность установки, смонтированной в промышленно зоне 8-го километра Петропавловска-Камчатского, составляет 7 тонн отработанной резины в сутки, что полностью покрывает потребности края в ее переработке. На выходе установка будет давать ежедневно 3 тонны мазута, около 2 тонн металла из корда, и 2 тонны зольной фракции, используемой для производства асфальта.

«Ввод в действие и работа установки по переработке автомобильных шин существенно улучшит экологическую обстановку как в Петропавловске-Камчатском так и в Камчатском крае в целом», - отметил Александр Клопов. Руководитель Инспекции сказал, что затратность этого производства требует бюджетных дотаций. «Дотации должны пойти после принятия администрацией Петропавловска-Камчатского муниципальной программы по утилизации автомобильных шин и ликвидации несанкционированных свалок», - пояснил Александр Клопов.

Как сообщили в пресс-службе краевой администрации, с предложением о принятии таких программ Инспекция государственного экологического и водного контроля обратилась к властям Петропавловска и Елизово. К настоящему времени муниципальная программа принята в Елизово, где на эти цели из бюджета выделяется 600 тысяч рублей. В Петропавловске-Камчатском программа пока не принята.

Александр Клопов пояснил, что финансирование муниципальных программ должно вестись за счет собираемых Инспекцией на территории муниципалитетов штрафов за нарушение природоохранного законодательство. Ежегодно от штрафов, накладываемых на предприятия и организации, в бюджеты камчатских муниципалитетов поступает порядка 3 млн. рублей. В бюджет Петропавловска-Камчатского, в частности, только с начала 2008 года перечислено больше 1 млн. рублей.

После принятия программы и начала дотирования работы установки она должна выйти на проектную мощность.

[Via http://news.japancar.ru]

Представители японского концерна Mazda находятся в глубоком раздумьи относительно того, стоит ли запускать компактную модель Mazda2, сверхпопулярную в Европе и Японии, на североамериканский рынок. Почему?

Японская компания попросту боится того, что "двойка" может нанести существенный урон продажам Mazda3 в Новом Свете. Автомобильные дилеры настойчиво требуют появления Mazda2 – и это желание вполне понятно, особенно на фоне того, что американские автолюбители потихоньку отказываются от больших "сараев" и все больше засматриваются на экономичные кары.

Будь Mazda2 в США уже сейчас, она составила бы здоровую конкуренцию таким автомобилям, как Honda Fit, Toyota Yaris, сообщает сайт TopSpeed.

Президент компании Mazda Хизаказу Имаки заявил следующее о возможном появлении миникара в США: "Mazda2 – хороший и качественный продукт, получивший хорошую прессу и положительные отзывы специалистов. Однако автомобиль пока находится "на испытательном сроке", и мы не можем сожалеть о том, что его до сих пор нет на североамериканском рынке".

Одной же из самых главных причин, по которой Mazda2 до сих пор не продается "за океаном", по мнению господина Имаки, является Mazda3, покоряющая сейчас просторы США – продажи автомобиля идут полным ходом. Еще один фактор, который может помешать Mazda2 стать "американкой" – прекращение роста цен на горючее. В этом случае необходимость в высокоэкономичном автомобиле может потерять свою актуальность.

[Via http://news.japancar.ru]