WuCar.com - Авто новости

Начало выпуска самого дешевого автомобиля в мире Тата Nano отложено на неопределенный срок. Индийские СМИ передают, что компания Tata уже начала вывоз оборудования с так и недостроенного завода в городе Сингур в Западной Бенгалии. Главной причиной такого поворота событий называется так и не разрешившаяся ситуация с местными фермерами требующими возврата земли, которая и была куплена для завода. Инициаторами беспорядков и митингов против Тата была бенгальская оппозиционная партия и Тринамульский конгресс, выступающие за гораздо большую компенсацию жителям, которые продали свою землю индийскому автомобилестроителю.

Последней каплей, качнувшей чашу весов в сторону прекращения строительства завода стало недавнее вооруженное нападение на охранников предприятия. Решивший остаться неизвестным источник в Тата рассказал журналистам, что официальное заявление о прекращении строительства завода будет оглашено на будущей неделе. Многие эксперты сходятся во мнении, что из-за потерь, которые обрушились на Тата, рост стоимости Nano не заставит себя ждать. Напомним, что цена на «кроху» не должна была превысить 100 000 рупий (около 2 200 долларов), однако теперь руководству компании необходимо будет покрыть свои потери в 350 миллионов долларов.

Ходят слухи, что компания собирается и вовсе перенести производство Тата Nano в другую страну. Главным кандидатом на новый «приют» для автомобиля многие считают Китай, но пока индийская компания освобождает собственные мощности на других заводах, дабы все-таки начать выпуск «мирового» автомобиля.

[Via http://acars.ru]

Официальные представители компании Mercedes-Benz заявили о том, что компания начала сборку уникального автомобиля S-класса, который получит название S600 Pullman Guard. Его появление приурочено к 80-летию выпуска бронированных автомобилей. Поклонники Mercedes-Benz уже догадались, о чем идет речь — словом Pullman немцы «клеймят» свои лимузины на базе S-класса, Guard означает, что автомобиль будет бронированным.

Владельцами этого четырехколесного чуда будут самые богатые и конечно же знаменитые люди планеты. Но даже те, кто не хочет афишировать себя – VIP персоны, главы крупнейших корпораций и государств, смогут чувствовать себя спокойно, ведь лимузин отвечает высшим уровнем безопасности по классу B6/B7.

Это значит, что ни водитель, ни пассажиры S600 Pullman Guard не пострадают, даже если автомобиль закидают гранатами или пустят по нему в упор очередь из бронебойного стрелкового оружия. Как и другие бронированные автомобили Mercedes-Benz, седан может передвигаться с простреленными шинами. Благодаря системе автоматического пожаротушения и специальному топливному баку риск самовозгорания снижен к нулю.

Колесная база автомобиля равна 4 315 мм, общая длина — 6 355 мм, что на 1 150 мм. больше, чем самый длинный флагманский седан S-class. У обычной модели позаимствован 5,5-литровый турбированный мотор V12 мощностью 517 л.с., с максимальным крутящим моментом 829 Нм. Двигатель заднеприводного седана работает в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Кроме того, инженеры Mercedes модифицировали подвеску, чтобы она справилась с огромной базой.

Защищенные пассажиры шикарного лимузина смогут автономно выходить в интернет, смотреть фильмы на огромном экране, пить охлажденное шампанское из «бортового» холодильника.

[Via http://acars.ru]

Автомобильный мир знает много различных рейтингов, так недавно британское издание «Auto Express» опубликовало список самых экономичных автомобилей в эксплуатации. Эксперты оценивали автомобили по нескольким категориям, в которые входили начальная стоимость, все расходы на последующее обслуживание, а также затраты на топливо и ремонт машины. Каждый из участников попадал в одну из номинаций — «городской автомобиль», «малый класс», «семейный хэтчбек», «среднеразмерный седан», а также «компактный внедорожник».

Меньше всего денег расходует в процессе своей эксплуатации Smart ForTwo, победивший в зачете городских автомобилей. Его первоначальная стоимость равняется 6 950 фунтам стерлингов (около 14 тысяч долларов). Как показали исследования, «малыш» очень экономичен, к тому же, налоговая ставка для него очень низкая. В категории «малый класс» победителем стал Mini Cooper One с 14,-литровым двигателем. «Аппетит» у него меньше, чем например у Ford Fiesta, Opel Corsa или Mazda 2. Цена «Мини» — 11 295 фунтов стерлингов, при этом через три года эксплуатации его можно продать за 7000 фунтов стерлингов, а 65% от первоначальной стоимости довольно высокий показатель для трехлетнего автомобиля.

Среди семейных хэтчбеков лучшим стал Volkswagen Golf в версии с 2,0-литровым дизельным мотором SDI. Этот двигатель развивает почти 75 л.с., а максимальная скорость достигает 165 км/ч. Тогда как средний расход топлива не превышает 5,3-литров на сто километров пути. Категория среднеразмерных седанов теперь знает своего самого экономного представителя – Skoda Octavia со скромным 1,6-литровым двигателем FSI. Благодаря экономичному мотору, способному разогнать седан до сотни за 11,2 секунды, высоким экологическим показателям, удобному салону и вместительному багажнику Octavia стала лучшей в D-классе.

Наконец в номинации «Самый экономичный компактный внедорожник» победителем стал гость из Японии Suzuki Grand Vitara. Автомобиль сумел опередить по ряду показателей своих многочисленных европейских, американских и японских конкурентов. Внедорожник от Suzuki оказался на редкость экономичным, неприхотливым и очень сильно полюбился британским женщинам водителям.

[Via http://acars.ru]