WuCar.com - Авто новости

Lugano, последнее творение создание от RIAL, предлагает не только эксклюзивный дизайн, но и ряд интересных технических особенностей.

Диск RIAL Lugano доступен для почти всех современных моделей с 5 болтовыми отверстиями в трех различных размерах от 16 до 18 дюймов. Первое, что бросается в глаза, - это выбор цвета. Дизайнеры RIAL использовали стойкую краску перламутрового черного цвета. Узкие секции на спицах и тонкая внешняя оправа отполированы. Что теперь является стандартом для дисков RIAL, Lugano доступен не только для легковых автомобилей, но и для джипов.

RIAL Lugano имеет десять спиц, изогнутых вокруг своей оси. Этот эффект достигается благодаря применению специальной формы, использующейся для производства лопаток турбин, и имеет он не только эстетическую функцию. При вращении колеса спицы такой формы улучшают вентиляцию и отводят воздух от тормозной системы.

RIAL Lugano доступен с 5 болтовыми отверстиями в следующих размерах (дюймы):

7,5 x 16 7,5 x 17 8,0 x 18

Вылет диска варьируется от 35 до 50, поэтому RIAL Lugano подходит почти для всех современных легковых автомобилей и джипов с 5 болтовыми отверстиями и размерами от 16 до 18 дюймов.

[Via http://news.japancar.ru]

Компактная модель спроектирована для частой транспортировки на трейлере и предназначена для рыбной ловли в пресных водоемах.

Сварной корпус лодки Angler 440 выполнен целиком из алюминия, что благоприятно отразилось на его весе – всего 297 кг. Габариты судна позволяют транспортировать его без особых затруднений на небольшом трейлере с помощью легкового автомобиля. Длина Angler 440 составляет 4,40 м, ширина – 1,85 м. Толщина бортов и днища одинаковая – 2 мм. Максимальная расчетная мощность подвесного двигателя не превышает 40 л.с., но оптимальной производитель считает установку двигателя мощностью 30 л.с. Управление осуществляется с помощью румпеля, подъем двигателя – вручную, но за доплату можно установить электропривод. Лодка имеет плоский пол с нанесенным противоскользящим покрытием, применяющимся чаще на морских судах, нежели на предназначенных для пресных водоемов.

Angler 440 обладает минимумом удобств, так как рассчитана на кратковременное пребывание на воде. Тем не менее, даже на столь небольшом судне нашлось место для 55-литровой емкости для выловленной рыбы и отдельная емкость для наживки. Кресло в центральной части лодки поворотное – его, как утверждает производитель, особенно удобно использовать на рыбалке. Доступно пять цветов корпуса: темно-синий, темно-красный, серебристый, медный и черный.

Лодка предназначена для продажи в Австралии и официально пока не предлагается за ее пределами. Модель является одной из самых доступных в своем классе вообще и в линейке Savage в частности. Например, в комплектации с символическим названием «просто добавьте воду», в которую входит полностью оснащенная лодка с 2-тактным двигателем Mercury или Mariner серии ML (30 л.с.), трейлер для перевозки и тент, предлагается всего за 14 500 австралийских долларов.

[Via http://news.japancar.ru]

Пока американский автопром, по мнению многих экспертов, лихорадит, японская компания Toyota в очередной раз сообщает о том, что планирует инвестировать 80 млн. евро в свой европейский научно-исследовательский центр, находящийся в бельгийском городе Завентем.

На эти деньги в 2009 году здесь построят новый испытательный трек, на котором будут уложены разные варианты дорожного покрытия, встречающегося в Европе. Также трасса длиной в 1,3 км будет снабжена новейшим тестовым оборудованием для изучения поведения автомобилей марки в разных условиях. Помимо нового трека планируется построить ещё несколько зданий Технического Центра общей площадью 12 тысяч квадратных метров.

Напомним, что Европейский Технический Центр в Завентеме – это долгосрочный проект Toyota. Он был открыт в 2006 году. Центр занимается в первую очередь адаптацией моделей компании к европейским условиям эксплуатации и требованиям европейских покупателей.

[Via http://news.japancar.ru]