WuCar.com - Авто новости

Немецкая компания Audi объявила о том, что она переходит к тестированию новой системы безопасности, получившей название «Travolution». Данная установка с помощью распознавания сигналов светофора призвана устранить необходимость ожидания на перекрестках, тем самым упорядочив поток автомобилей. Идея, заложенная в основе «Travolution» не так уж и нова, но Audi стала одной из первых мировых автомобильных компаний, кто решился уйти от частного воздействия, на более глобальный уровень.

Большинство компаний сегодня заняты уменьшением выбросов и снижением потребления топлива конкретного автомобиля, тогда как Audi предлагает связать все автомобили мегаполиса в «единую базу» которая бы контролировала действия автомобиля. На определенном расстоянии от светофора, «Travolution» с помощью бортового компьютера рассчитывает скорость автомобиля, с какой он должен двигаться, именно так, чтобы проехать светофор без остановки. Для контроля водителем текущая информация будет выводиться на экран бортового компьютера. В идеале данная система, сможет обеспечить непрерывный и плавный транспортный поток, благодаря которому, снизится расход топлива на холостом ходе, уменьшится риск возникновения ДТП, да и психологический аспект «стояния у светофора», теперь уйдет в прошлое.

На пути массового внедрения «Travolution» стоит серьезная проблема – высокая стоимость технологии. Ведь необходимо оснастить специальными устройствами не только автомобиль, но и светофоры, которых в больших городах не две-три штуки. Пока инженеры продолжают работы по удешевлению системы, в Ингольштадте – «родном» городе для Audi, уже начали функционировать 46 специальных светофоров, которые взаимодействуют с тестовыми моделями А5 и А6. На всю систему безопасности было потрачено более 1,2 миллиона евро. Если все пойдет гладко, то уже в 2009-10 годах появятся серийные автомобили Audi, оснащенные системой «Travolution».

[Via http://acars.ru]

В ночь с пятницы на субботу на заводе Ford во Всеволожске, что в Ленинградской области возник пожар. Как заявили в местном отделении МЧС, огонь вспыхнул на территории завода «Русский дизель» примерно в 21 00, а ликвидировать его удалось только через четыре часа — в час ночи в субботу. От пожара пострадал ангар с автозапчастями, которые использовались для сборки популярной модели Ford Focus. К счастью, никто из людей не пострадал. Общая площадь возгорания составила около 6,5 тысяч квадратных метров. В тушении принимали участие 50 человек личного состава, а также 16 единиц спецтехники. Точные данные об ущербе, причиненном этим пожаром, пока не уточняется.

В выходные дни из-за пожара на российском заводе Ford была прекращена сборка автомобилей. Об этом сегодня пишет газета «Ведомости» со ссылкой на Екатерину Кулиненко — менеджера компании по связям с общественностью . По ее словам у заводе пока есть определенный запас «резервных» комплектующих, и по этому сборка автомобилей с понедельника будет возобновлена в штатном режиме. «Сгорело много комплектующих для сборки автомобилей, но так как у предприятия имеется достаточно оперативный способ доставки запчастей, происшествие почти не повлияет на выпуск и поставку потребителям автомобилей Focus», — заявила представитель Ford.

[Via http://acars.ru]

Самым дорогим в мире автомобилем стал Ferrari 250 GTO, выпущенный в далеком 1961 году. Раритетный суперкар был продан несколько дней назад за сумасшедшие деньги – 28,5 миллионов долларов, или около 16 миллионов евро! Кто именно стал владельцем этого по истине бесценного автомобиля не сообщается, известно лишь то, что покупатель живет в Великобритании.

За всю недолгую историю данной модели в свет были выпущены только 39 экземпляров Ferrari 250 GTO. Под капотом у итальянского скакуна находится очень мощный по тем временам двигатель – трехлитровый V12 мощностью 300 л.с. С нуля до «сотни» автомобиль разгоняется менее, чем за 5,5 секунд. После начала бума на классические автомобили 250 GTO был самой заветной мечтой всех коллекционеров мира.

Главной причиной столь большой любви к этому Ferrari была его «истинность», т.е. Ferrari 250 GTO считается настоящим, породистым спортивным автомобилем. В свое время, Энцо Феррари сам выбрал 39 счастливчиков, которые стали владельцами этого легендарного автомобиля. Тогда на ценнике GTO красовалась скромная сумма в 18 000 долларов.

Напомним, что в течение последних 18 лет самым дорогим автомобилем в мире считался Ferrari 250 GTO, проданный торговым домом Sotheby в 1990 за 10,75 миллионов долларов. В этом году, на майском аукционе Sotheby, почти за 11 миллионов долларов был продан Ferrari California Spyder 1961-года выпуска.

[Via http://acars.ru]