WuCar.com - Авто новости

Главной звездой Honda на международном Парижском автосалоне, несомненно, является концепт-кар Insight, который будет запущен в серийное производство уже в следующем году.

На первых фотографиях, опубликованных еще в прошлом месяце, автомобиль выглядел более габаритным, чем при очном знакомстве. Небольшой пятиместный гибридный хэтчбек выступит прямым конкурентом Toyota Prius, являющимся сейчас монополистом на рынке гибридов. Автомобиль станет комплектоваться 1.3 л мотором, а аккумуляторы разместятся под багажным отсеком хэтчбека. Но более подробную техническую информацию о модели Honda раскроет на международном автосалоне в Лос-Анджелесе, который пройдет в ноябре. Здесь же ожидается дебют серийной версии гибрида.

Стоимость модели составит ориентировочно $18 500, что значительно ниже стоимости гибридных конкурентов. Honda намерена ежегодно по всему миру продавать 200 тыс. экземпляров Insight, причем половину - на североамериканском рынке.

[Via http://news.japancar.ru]

Специально разработанные мягкие чехлы призваны не только защитить двигатель во время хранения, но могут быть использованы при движении.

Mercury Marine предлагает новый аксессуар владельцам двигателей Mercury Verado и OptiMax. Чехлы выполнены из прочного и одновременно эластичного винила и имеют двухслойную структуру. Внутренняя сторона покрыта мягким синтетическим ворсом. Он устойчив к появлению плесени и призван предохранить кожух от появления царапин. Одновременно с этим он хорошо проводит тепло, что поможет избежать перегрева двигателя, если чехол установлен на нем во время движения. Чехлы сконструированы таким образом, что их установка допускается и на работающий двигатель.

Производитель утверждает, что помимо декоративной функции, которой обладают чехлы, установленные на работающий двигатель, имеется и вполне практическое их применение. Они способны сохранить внешний вид двигателя абсолютно новым в течение нескольких лет, независимо от часов наработки.

На данный момент предлагаются защитные чехлы для следующих моделей:Mercury Bigfoot (4-тактные) 40, 50 и 60 л.с.; Mercury 75, 90 и 115 л.с.; Verado (4-цилиндровые) 135, 150, 175 и 200 л.с.; Verado (6-цилиндровые) 200, 225, 250, 275 и 300 л.с.; OptiMax 75, 90, 115, 135, 150, 175, 200, 225, 250 и 300 л.с.

Стоимость чехлов не называется, но производитель называет ее более чем доступной.

[Via http://news.japancar.ru]

Хэтчбек Suzuki Alto, представленный на Парижском автосалоне, является пятой и самой маленькой моделью в европейской линейке Suzuki, которая поборется с Hyundai i10 и Ford Ka после дебюта в первом квартале 2009 года.

Длина автомобиля составляет 3 500 мм, ширина – 1 600 мм, высота – 1 470 мм, колесная база – 2 360 мм, то есть Alto приблизительного того же размера Fiat 500. Дизайн модели основывается на концепте A-Star, разработанном японским автопроизводителем совместно с дочерней индийской компанией Maruti и представленном на прошлогодней выставке в Нью-Дели. Там же Suzuki собирается собирать новые автомобили в количестве 60 000 единиц в год.

В Европе Alto предложат с 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем мощностью 68 л.с., который работает в паре со стандартной пятиступенчатой механической трансмиссией или опциональной четырехскоростной АКПП. Мотор потребляет 4,5 л/100 км и выделяет 103 грамма СО2 на километр.

[Via http://news.japancar.ru]