September 19th, 2008
Несмотря на свой огромный размер и ненасытный аппетит, внедорожник Nissan Pathfinder неплохо проедается даже во времена бензинового кризиса и все новых ограничений на выброс CO2. Недавно фотографы заметили прототип новой модели, из чего можно седлать вывод, что японская компания решила провести небольшой рестайлинг модели почти на середине нынешнего цикла производства.
Дизайнеры ограничатся косметическими модификациями переднего и заднего бамперов, а также новым дизайном решетки радиатора, скрытой под маскировочной пленкой. Что касается механики автомобиля, то она вряд ли претерпит серьезные изменения, так что Pathfinder сохранит нынешний ряд двигателей до выхода модели нового поколения примерно в 2012 году.


[Via http://news.japancar.ru]
Posted in Uncategorized | No Comments »
September 19th, 2008
Пока это, правда, касается только американского рынка и модели G37 купе. Машина станет дороже в среднем на 1 000 долларов с 2009 модельного года. Теперь стартовая цена установлена в 35 900 долларов, максимальная стоимость автомобиля - 37 000 долларов.
Обещают, что увеличение стоимости машин, компенсируется уменьшением расхода топлива. Для сравнения, в России G37 купе в переводе на доллары стоит от 67 000 долларов. Даже не знаем, кого жалеть в данной ситуации.
[Via http://news.japancar.ru]
Posted in Uncategorized | No Comments »
September 19th, 2008
Ожидаемый шаг компаний, связанных рядом совместных моделей, последовал после заявлений об увеличении цен на свою продукцию в рамках сегмента со стороны Toyota Motor и Nissan Motor.
Mazda Motor принадлежит главенствующее решение в отношении повышения цен, так как ряд моделей, продающихся под маркой Mitsubishi, производятся на заводах Mazda. Так, с 1 октября вырастет стоимость моделей Bongo, Titan Dash, и Familia Van. В зависимости от модели и комплектации размер повышения составит от 35 000 до 144 000 иен или 2,8-3%. Это первое с 1974 года изменение цен на коммерческий транспорт марки без проведения рестайлинга. Mazda подчеркивает, что данная мера является вынужденной, более того – не зависящей от самой компании. Дело в том, что выпуск вышеозначенных моделей осуществляется на предприятиях Nissan Motor и Isuzu Motors Ltd., ранее объявивших о повышении отпускных цен. Именно поэтому, утверждает Mazda, сохранение нынешних цен было бы прямым убытком, вызванным действиями партнеров.
В подобной же ситуации оказывается Mitsubishi Motors, только вынуждающей поднять цены стороной на сей раз выступает Mazda. Модели Delica Truck, Delica Van и Delica Cargo под маркой Mitsubishi становятся дороже с 1 октября на 50 000 иен или 2,9%. Все три данные модели выпускаются силами Mazda и реализуются на внутреннем рынке под маркой и через дилерскую сеть Mitsubishi.
Обе компании воздержались от увеличения цен на легковые автомобили, в том числе и с объемом двигателя не более 660 куб. см. Их удорожание привело бы к резкой потере конкурентоспособности, так как более крупные производители - Toyota и Nissan - оставили цены на свои легковые модели без изменений. Единственным исключением стало решение Toyota поднять стоимость модели Prius на внутреннем рынке.
[Via http://news.japancar.ru]
Posted in Uncategorized | No Comments »